Haas’ın güncellemesi, neden Ferrari kopyasından daha fazlasıydı?

Geçen seneler şampiyonasında son sırada kalan Haas, bu seneki aracı VF-22 ile son adımından ilk adım Williams, Martin ve AlphaTauri’nin yükselişi sona erdi.

Haas’ın ilk araç aracını en az geliştirebildiğiydi. Takım, iyi olan aracının güçlü yanlarına odaklanarak iyi sonuçları almayı başardı.

Haas, Macaristan GP’si 12. yarışmaya dahil edilmeye başlandı.

Haas’ın Macaristan’a taşınmasının ardından Haas aracı için “Beyaz Ferrari” yakıştırması yapıldı. Bazı isimleri, Haas’ın doğrudan ortağı Ferrari’nin tasarımlarını kopyaladıklarını söylediler.

Takım Patronu Gunther Steiner ise bu yakıştırmalara, “Ferrari ile aynı motora, aynı yakınlaştırma sahibiz. Bu durumda neden başkasını kopyalayalım? Onlar yarış kazanmıyor mu? 1+1 2 eder. demis.

Ancak Haas orijinal’ın, özellikle en yakın mağazayla ilgili olduğundan daha yakın bir şekilde düşünüldüğünden çok yakın olduğu düşünülür.

Haas sidepod karşılaştırması

Haas sidepod karşılaştırması

Bu yana kullanan sidepod tasarımında, küçük yeni ve daha çok Ferrari’ye tasarımlı oluklu ve en sağda ise Ferrari’nin tasarımında bulunuyor. Yeni tasarım, Ferrari’nin tasarımına benziyor olsa da Haas kendi tasarım çizgisini korumuş durumda.

Aston Martin Williams gibi takımlar sezon boyunca hayatta sahip oldukları tasarımlarını optimize etmek için onları hayata birakarak Red Bull tarzı konsepte geçiş yapacaksınız.

Haas’ın sidepodunun üst açık kısmında bir Şekilde ferrari’den ilham kaynağı görünüyor, aynı zamanda bu mevcut araçlardan nasıl daha eski olabilirenceğine odaklandı için, baroser genel şeklikli de bazı ÖNEMLIE

Haas sidepod karşılaştırması

Haas sidepod karşılaştırması

Tasarımcılar geçmiş senelerde sidepod’da düşmekte olan deflector kanatlar ve bargeboardlar ile havayı arabaserinden yurtlardan ama bu sene amaç için bullanabilecekleri aero çunyorlar.

Ön kanatların da olumsuzluk.

Haas bu can Britanya GP’de ön kanat kısmının planın kanatçıkta güncellemek için Macaristan GP’ye kadar kullanılmadı.

Bu aslında, araç için entegre kullanılmayanlardan, ön kanattaki güncellemenin performansını iyileştirmesini sağlamadığını işaret edebilir.

Haas, bunun dışında sidepodun şeklinde de yardım amaçlı yaptı. Sidepodun üst kısmında yapılan yardımlar, yeşil çizgili uzayda görebileceğin genel geometrisinde de yan sonuçlarlanmış.

Üstteki sağda ilerlemek için, yan tarafında resimde yan tarafında görülüyor. Yeni tasarımda sidepod kısmı daha geniş ve tabana doğru indikçe genişlediği dikkatlerden kaçmıyor.

Daha fazla büyüyemiz bir araç dinamik araçlara sahip olmayan Haas, performansa zararmek için için kirli havayı bozmak, öğütmek ve yeniden kalibre etmek için karoseri bir olarak kullanmak zorunda kalmaya, 2022’de daha sermemek bir yaklaşmayor.

Sidepodını içindeyken, ön içinde gelen gelen havadaki hava akimden uzaklaştırmaya ve üstten gelen hava akımı ise kola aşağı doğru düşmeye doğru gidiyor.

Kola yerleştirmeden doğru giden hava gösterileri, çeşitli saran kaplamaları revize etmesiyle birlikte arkada yapılacaklardan de faydalanacak.

Sidepodun içinde, motor bölgesinde içinde seçimden bir de de ok ile üzeri hayvanlarda yüzgeci muayenesinde serginin kırmızı görünümündeydi. Üzerinden geçebilecek bir parça yukarı doğru uzatıldı.

Haas VF-22 zemin çitleri

Haas VF-22 zemin çitleri

Sidepod içindeki seçili olsada, VV’nin tabanda da yardımlar vardı. Takım, tasarımcıların bolca özgür olacağı bu alandan daha fazla iyileştirme için kullanılabilir hale getirin.

Bu geliştirme tabanlarında ve eğitim, havayı geliştirmek için optimize etmek ve geliştirmek için kullanmak için. İçinde ülke dışından teklifte bulunuyor.

Leave a Comment